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BAR11 AKI
Japan
Приєднався 2 лют 2011
BAR11 オーナーバーテンダー
第10回ジュノンスーパーボーイコンテストファイナリスト。同期のディーン・フジオカさんを陰ながら応援してます。今は車と猫好きのただのアラフォー。
店もプライベートも公私混同したUA-camチャンネルです。
愛猫 ： アメリカンショートヘア♂、スコティッシュフォールド♀
愛機 ： MAZDA RX-8 & CX-8
趣味 ： サーキット走行 TC2000 1'01.264、TC1000 38.120、富士RC 1'58.074、スポーツランドSUGO 1'34.853
■BAR11 ホームページ
bar-11.jp/
■Twitter
akihisa_kuroda
■Instagram
akihisa1980?ig_mid=5FAFFF2D-D4FC-458F-8815-C03563C281A2&hl=af
第10回ジュノンスーパーボーイコンテストファイナリスト。同期のディーン・フジオカさんを陰ながら応援してます。今は車と猫好きのただのアラフォー。
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愛猫 ： アメリカンショートヘア♂、スコティッシュフォールド♀
愛機 ： MAZDA RX-8 & CX-8
趣味 ： サーキット走行 TC2000 1'01.264、TC1000 38.120、富士RC 1'58.074、スポーツランドSUGO 1'34.853
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RX-8 SUGO 1分33秒963 エイトリアンカップSUGO 車載＆足元カメラ
BAR11×リアルテックRX-8 サーキット走行動画
宮城県スポーツランドSUGOで開催された「エイトリアンカップ in SUGO 9th」に参加してきました。
ベストラップ 1分33秒963 の車載動画と反省用足元カメラの映像です。
◆ BAR11 bar-11.jp/
◆ リアルテック real-tech.jp/
BAR11×リアルテックRX-8↓↓
MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R
ENGINE:13B-MSP
PORT:REAL-TECH PORT TUNE
TIRE:YH A050 G/S 295/35R18 USED
DRIVER:BAR11 AKI
WEIGHT:1155kg
MUFFLER : REAL-TECH
EXmanifold : REAL-TECH [REAL-SPEC Exhaust manifold]
AIR CLEANER : KNGHT SPORTS [AIR GROOVE] with 断熱コーティング
ECU : REAL-TECH [REAL-ize MASTER]
SUSPENSION＆DAMPER : REAL-TECH [REAL-SPEC DAMPER]
BUMPER F : MAZDA E＆T [Mz CUSTOM FRONT BUMPER]
UNDERPANEL : REAL-TECH [REAL-SPEC DRYCARBON FRONT UNDER PANEL]
BUMPER R : RE AMEMIYA [AD D1 REAR BUMPER]
WING : VOLTEX [TYPE 10 SWAN NECK
BONNET : ドクマムシ DKM BONNET
TRUNK FOOD：CF Lab
REAR WINDOW：ドクマムシ DKM REAR CARBON PANEL
ROOF：RGN CTA DRY CARBON ROOF
LSD : REAL TECH
FINAL : 4.444
WHEEL : TWS [T66F 18×11J IN 45]
宮城県スポーツランドSUGOで開催された「エイトリアンカップ in SUGO 9th」に参加してきました。
ベストラップ 1分33秒963 の車載動画と反省用足元カメラの映像です。
◆ BAR11 bar-11.jp/
◆ リアルテック real-tech.jp/
BAR11×リアルテックRX-8↓↓
MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R
ENGINE:13B-MSP
PORT:REAL-TECH PORT TUNE
TIRE:YH A050 G/S 295/35R18 USED
DRIVER:BAR11 AKI
WEIGHT:1155kg
MUFFLER : REAL-TECH
EXmanifold : REAL-TECH [REAL-SPEC Exhaust manifold]
AIR CLEANER : KNGHT SPORTS [AIR GROOVE] with 断熱コーティング
ECU : REAL-TECH [REAL-ize MASTER]
SUSPENSION＆DAMPER : REAL-TECH [REAL-SPEC DAMPER]
BUMPER F : MAZDA E＆T [Mz CUSTOM FRONT BUMPER]
UNDERPANEL : REAL-TECH [REAL-SPEC DRYCARBON FRONT UNDER PANEL]
BUMPER R : RE AMEMIYA [AD D1 REAR BUMPER]
WING : VOLTEX [TYPE 10 SWAN NECK
BONNET : ドクマムシ DKM BONNET
TRUNK FOOD：CF Lab
REAR WINDOW：ドクマムシ DKM REAR CARBON PANEL
ROOF：RGN CTA DRY CARBON ROOF
LSD : REAL TECH
FINAL : 4.444
WHEEL : TWS [T66F 18×11J IN 45]
Переглядів: 802
Відео
RX-8 筑波1000 38秒269 足元カメラも設置してみた
Переглядів 7903 місяці тому
2024/4/16 当日BEST 38秒269 車載 あわよくば4月に38秒切りを達成しようと目論見ましたがダメでした（涙 事後反省改善用に足元カメラを設置してみました。意外と綺麗に撮れていますｗ ◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ BAR11×リアルテックRX-8↓↓ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENGINE:13B-MSP PORT:REAL-TECH PORT TUNE TIRE:YH A050 G/S 295/35R18 USED DRIVER:BAR11 AKI WEIGHT:1155kg MUFFLER : REAL-TECH EXmanifold : REAL-TECH [REAL-SPEC Exhaust manifold] AIR CLEANER : KNGHT SPORTS [AIR ...
BAR11×リアルテックRX-8 後期ファイナルギア比較 4.444 VS 4.777
Переглядів 1,2 тис.4 місяці тому
MAZDA RX-8 後期型のトランスミッションはそのままでファイナルの違いによるシフトポイントの違いを動画にしてみました。（筑波サーキット コース２０００） 厳密に言うとLSDも変更しています。いずれもリアルテックオリジナルなんですが、 4.777の動画はATSベース、4.444の動画はクスコベースとなっております。 RX-8後期型純正トランスミッションのギア比は下記の通りです。 1st 3.815 2nd 2.260 3rd 1.536 4th 1.177 5th 1.000 6th 0.787 Re 3.603 筑波2000においてですが、体感は4.777の方が個人的に好みですが、シフトチェンジ回数等を考慮すれば4.444の方がタイムは出る気がします。今のところ。 富士に関しては4.777の方が良さそうです。 機会があれば5.125も試してみたいです。 ◆ BAR1...
BAR11×リアルテックRX-8 ポートチューンRX-8 富士スピードウェイ 1'56.504
Переглядів 1,1 тис.4 місяці тому
当日BEST 1分56秒504 【sec1 29.142 sec2 36.895 sec3 50.467】 最高速（計測地点） 218/623km/h ◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ BAR11×リアルテックRX-8↓↓ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENGINE:13B-MSP PORT:REAL-TECH PORT TUNE TIRE:YH A050 G/S 265/35R18 USED DRIVER:BAR11 AKI WEIGHT:1155kg MUFFLER : REAL-TECH EXmanifold : REAL-TECH [REAL-SPEC Exhaust manifold] AIR CLEANER : KNGHT SPORTS [AIR GROOVE] with 断熱コーティング...
【車載】BAR11×リアルテックRX-8 Spirit R 筑波サーキット 1'00.595 〜微妙にベスト更新〜
Переглядів 9294 місяці тому
当日BEST 1分00秒595 【sec1 24.746 sec2 25.098 sec3 10.751】 最高速（計測地点） 168.277km/h 気温9.1℃ 湿度49％ 路面温度18.6℃ 気圧1026.7hpa（筑波気圧計 10:00記録） ◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ BAR11×リアルテックRX-8↓↓ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENGINE:13B-MSP PORT:REAL-TECH PORT TUNE TIRE:YH A050 G/S 295/35R18 USED DRIVER:BAR11 AKI WEIGHT:1155kg MUFFLER : REAL-TECH EXmanifold : REAL-TECH [REAL-SPEC Exhaust manifold] AIR...
【車載とパドックの様子】BAR11×リアルテックRX-8で参戦！SHIBATIRE presents Attack筑波2024 1'00.783
Переглядів 1,5 тис.5 місяців тому
SHIBATIRE presents Attack Tsukuba 2024 に参加してきました。 Attackの車載映像＆走行後のパドックの様子です。 ・車内から観た観客席の様子 ・異常な人の多さのパドック が見所です。 タイム的にはベストタイムの0.1秒落ち。まぁこのコンディションにしてはマシな方だと思います。（普段何やってんのよ） 当日BEST 1分00秒783 【sec1 25.007 sec2 25.083 sec3 10.693】 最高速（計測地点） 166.384km/h 気温10.7℃ 湿度47％ 路面温度22.6℃ 気圧1025.2hpa（筑波気圧計 11：00記録） ◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ BAR11×リアルテックRX-8↓↓ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENGINE:...
BAR11×リアルテックRX-8 鈴鹿サーキット2分23秒890 エイトリアンカップ鈴鹿に参加してきました
Переглядів 9285 місяців тому
BAR11×リアルテックRX-8鈴鹿サーキット ベスト車載動画＆走行後のホームストレート上での記念撮影の様子です。 走行動画に関しては２年前に雨の中走って以来久しぶりの鈴鹿サーキット走行動画となります。 ２年前→ ua-cam.com/video/5HFrVHRMw6k/v-deo.html 今回ベストラップは2分23秒890だったんですが、動画が撮れていなかったので2ndベストの2分24秒594の動画です。 ドライで鈴鹿走るの初なので下手くそなのは大目に見てください。 BEST 2分23秒890 【sec1 39.887 sec2 24.230 sec3 53.348 sec4 26.425】 計測地点 197.393 km/h ◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENG...
BAR11×リアルテックRX-8 Spirit R 筑波サーキット 1'00.645
Переглядів 1,7 тис.6 місяців тому
BAR11×リアルテックRX-8 ベスト車載動画 本日僅かではありますが0.2秒程ベスト更新出来たので車載UPします。分切りにはまだまだ遠いですが、少しずつ近づいて行こうと思います。 BEST 1分00秒645 【sec1 24.904 sec2 24.947 sec3 10.794】 最高速（計測地点） 170.025 気温2.9℃ 湿度58％ 路面温度5.6℃ 気圧1014.8hpa（筑波気圧計 10：00記録） 風少しあり 盛大にsec3をミスりました・・・何かを頑張りすぎました・・・（涙） ◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENGINE:13B-MSP PORT:REAL-TECH PORT TUNE TIRE:YH A050 G/S 295/35R18 USED...
BAR11×リアルテックRX-8 ポート加工エンジン VS ノーマルエンジン比較動画
Переглядів 6 тис.7 місяців тому
◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENGINE:13B-MSP PORT:REAL-TECH PORT TUNE TIRE:YH A050 G/S 265/35R18 NEW DRIVER:BAR11 AKI MUFFLER : REAL-TECH EXmanifold : REAL-TECH [REAL-SPEC Exhaust manifold] AIR CLEANER : KNGHT SPORTS [AIR GROOVE] with 断熱コーティング ECU : REAL-TECH [REAL-ize MASTER] SUSPENSION＆DAMPER : REAL-TECH [REAL-SPEC DAMPER] BUMPER F : MAZDA E＆T [Mz CUS...
RX-8 Spirit R 筑波サーキット 1'00.863
Переглядів 2 тис.7 місяців тому
とりあえず初0秒台＆一応ベスト更新という事でUP。あまり嬉しくありませんが・・・（涙 ◆ BAR11 bar-11.jp/ ◆ リアルテック real-tech.jp/ MAZDA RX-8(ABA-SE3P) Spirit R ENGINE:13B-MSP PORT:REAL-TECH PORT TUNE TIRE:YH A050 G/S 295/35R18 NEW DRIVER:BAR11 AKI MUFFLER : REAL-TECH EXmanifold : REAL-TECH [REAL-SPEC Exhaust manifold] AIR CLEANER : KNGHT SPORTS [AIR GROOVE] with 断熱コーティング ECU : REAL-TECH [REAL-ize MASTER] SUSPENSION＆DAMPER : REAL-TECH [REA...
RX-8スピリットR リアルテックポートエンジン筑波サーキット 1'01.022
Переглядів 2,6 тис.7 місяців тому
2023/12/3 NRM走行会の車載動画 スーパーラップ2本目 走行9:07〜 中古ＧＳ削り 1'01.022 sec1 24.983 sec2 25.289 sec3 10.750 #NRM走行会 #rx8 #筑波サーキット #bar11レーシング
MR-Sで筑波サーキットコース1000
Переглядів 1758 місяців тому
ご覧いただきありがとうございます。 先輩のMR-Sでダブルエントリー。筑波サーキットコース1000を走ってみました。 カスタム内容とか不明ですがミッドシップはとても楽しくかつ練習になるな〜。
RX-8 SUGO 1分34秒252＆幻の33秒台 エイトリアンカップSUGO 車載動画
Переглядів 841Рік тому
RX-8 SUGO 1分34秒252＆幻の33秒台 エイトリアンカップSUGO 車載動画
RX-8 筑波サーキット 1'01.252 ノーマルエンジン最速 ＠エイトリアンカップ
Переглядів 28 тис.Рік тому
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RX-8初SUGO 1分34秒853 エイトリアンカップSUGO 7th車載動画
Переглядів 1,2 тис.2 роки тому
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第80回エイトリアンカップTC1000 38秒130 車載＆足元カメラ
Переглядів 1,5 тис.2 роки тому
第80回エイトリアンカップTC1000 38秒130 車載＆足元カメラ
BAR11×リアルテックRX-8 筑波サーキット 1分01秒264 ノーマルエンジン最速
Переглядів 6 тис.2 роки тому
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RX-8 vs CIVIC typeR＠富士スピードウェイホームストレート
Переглядів 7 тис.2 роки тому
RX-8 vs CIVIC typeR＠富士スピードウェイホームストレート
BAR11×リアルテックRX-8 富士スピードウェイ 1分58秒450 ノーマルエンジン最速
Переглядів 4,2 тис.2 роки тому
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BAR11 × ELEV Racing Dream レーシングシミュレーター
Переглядів 2232 роки тому
BAR11 × ELEV Racing Dream レーシングシミュレーター
BAR11×ELEV RDレーシングシミュレーターF３鈴鹿 1分51秒807
Переглядів 1372 роки тому
BAR11×ELEV RDレーシングシミュレーターF３鈴鹿 1分51秒807
BAR11×リアルテック RX-8 富士スピードウェイ 2分00秒554
Переглядів 2,7 тис.3 роки тому
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【39秒278車載あり】RTE 筑千GWの勉強会に出張BAR11してきた＆筑千マイスター決定戦走ってきた
Переглядів 3033 роки тому
【39秒278車載あり】RTE 筑千GWの勉強会に出張BAR11してきた＆筑千マイスター決定戦走ってきた
リアバンパー何ついてるんですか？
Are the drive pullies modified or stock? Greetings from USA
@@ve2430 thank you for your greetings. I take these pullies⇩ www.supernow.co.jp/shop/out_sp.cgi?6+4+0
@@bar11aki thank you. Do you think they help with performance?
横Gがかかりながらのブレーキになる２ヘアで二段シフト落とさないといけないのはちょっと難しそうだね
@@user-bg5mg6no6t 4.777だと3速飛ばしになってしまいますので、少しやり辛いです。
actually you did 1.00.458 please re-calculate your times, you were faster than 4.44fd on this lap... Keep goin on!!! 🤘🤘🤘
oh!really!?458!? I keep go on!
4.77 actually did 1.00.458 so its faster...
next time,I'll choise 4.777.
やだ、カッコいい
またえらい昔のをw
カタログデータだと２３５PSだったはずだから、１１万走った割に、状態は良く思う。
元々235馬力出てる個体があるのかどーかってところもありますが（笑） まぁ天候にも左右されますし💦
Flat shifts in ECU?
no,do my self. 3→4 only
@@bar11aki yes i see on 1:39, but engine do not over spin on flat gas, how it can be?
@@mamas_racer I try to change gears as soon as possible.if change gear slowly,it will over spin.
@@bar11aki got it, tnx!
吸排気はやってるんですよね？
吸気 ナイトスポーツ エアグルーヴ 排気 エキマニ・中間・マフラー リアルテック になってます。
@@bar11aki いい音してますもんね👍
@@user-cw5bl1vv3c 全開は最高です❤️
RX8ってなんて格好良いんだろう
ノーマルでもカッコいい❤️
フラットシフト(・∀・)
3→4だけは、、、w
What oil do you fill in rotor?
I use 「RT-01」. real-tech.jp/
Wow how did you fit 295/35R18?!! 👏 great driving.
I slightly bent the inside of the rear fender.
@@bar11aki 👏 I currently use 265/35/r18. what oil do you use at the track. I live by NY so I use 5w30 for the track. Is that what you use? In USA everyone put two stroke oil in the gas tank to help lubricate the apex seals. There’s a huge debate whether to do it or not. Do you guys in Japan put two stroke oil in the gas tank to help the lubricate the rotor seals?
足元カメラ、いいっすね👍(・∀・)
反省点が見えた気がします！
NA is so responsive
I love NA rotary.
So which one is better, ?
I like 4.777
Love that sound. Impressive lap, Tsukuba is a legendary track
thanks! I love this sound,too.
My dream bar! I love the Rotary housing in the corner 👏
your dream!? thx! I love rotary.
@@bar11aki me too. 私も
🧊超デカい( ・∇・)
グラスに収まる瞬間が気持ち良いです♪
美しい
ありがとうございます。 ステアは毎日もっと綺麗に出来るようになりたいと思って練習してます。
@@bar11aki さん 白州蒸留所、20年以上前に工場見学に行きました。綺麗な湧き水が流れる美しい場所でした。サントリーウイスキーの中ではスモーキーですね♡ウイスキーを魅力的に魅せる動画のUP、待ってます♪
@@user-tn7uc4gh9v コメントありがとうございます。 白州綺麗なロケーションが素敵ですよね。ウィスキー動画、また撮ってみます！
アメリカからこんにちは！あなたは私にrx8の世話をして、いつかレースに出場する動機を与えてくれます
I want it to come true!
速い🎉
まだまだ修行あるのみなので頑張ります！！
お疲れ様でした。 Live映像で観戦しましたが、気温が高かったり、クラッシュが多かったりと 色々あった大会でしたが、それでも安定して0秒台でていたので 凄いなって思いました！ まだまだ応援してます💪
ご観戦いただきありがとうございます！ ディレイもあったりあの気温でのんびり？リラックスしながら走れたので良かったです。 ベストの0.1秒落ちと言うことで普段何してるんだ？と周りから言われてましたが、とりあえずまずは分切り目指して頑張ります。
今年観客増えたけど、TAイベントの雰囲気やマナー知らない人多かった😅 イベントが大きくなる弊害なんですかねぇ？😅 個人的には、8クラスの1‘00“00の攻防が大好きです！観て居ると、なんか「くぅーー！！惜しい！！」ってこっちも拳握っちゃう感じが堪りません！
イベント自体は大きくなって知名度も上がってくれると嬉しいんですけどね。まぁ人数が増えたら仕方ないかもしれません。 8は3台目の分切り車両になれるかどーかってところなので頑張ります（笑）
お疲れ様でした( ´ ▽ ` )
なかなか疲れましたｗ
Precision downshifting 😮
I made a mistake at the second corner.
🫲٩( ᐛ )و🫱
🫶
Great sound! Which engine do you use? Renesis? Hp and rpm? 😊
thx!I use renesis with enlargement process port.
Wow 131 mph! With the RX8 is impressive. Great job!👏
tanks!!130r was scary.
@@bar11aki I believe you. May I ask a question do you mix two stroke oil with your gasoline to help lubricate the apex seals of the renesis engine? Here in the United states there’s a lot of questions about that. Also what oil grade do you use 5w-30? Thank you and congratulations. You keep me motivated to push my RX8 to the limit
@@pv4083 I can't judge whether there is a problem with that usage.Because I've never used it before. I use this oil. •RT-01 (5W-40) real-tech.jp/oil.html
@@bar11aki thank you for all your help!! I’m a fan and I wish you the best of luck!
@@pv4083 thank you! I'm very happy to hear that. I do my best!
The engine sound is incredible. I want my RX-7 to sound like that.
THX!I also really like this sound
RX-8も値上がりするだろうな
新車より高いのもあるみたいですね。
What spring rates do you use?
REAL TECH original. F20k R20k
車重はどれくらいですか？
1166kgくらいです。
Congratulations. You are almost there. Keep going!
thank you!I will do my best!
next lap 59:6.... you can do it!
thank you!I'll get it done.
最終はシフトダウンしない派です🙋♀️ タイム上がった
シフトチェンジ少ない方がいいですもんね。 4速ホールドも何度か試してみたんですが立ち上がりがかったるくてタイム上がらず😭
ノーマルエンジンとポートチューンエンジンではどれだけパワー差があるのか気になります
馬力は測定してないので何ともいえませんが筑波の最高速計測地点だと5〜6km/hくらい変わります。
Has the engine been rebuilt?
at this time it was still a normal engine.
くたびれ気味ノーマルエンジンって書いてる所にに愛を感じてすき 綺麗に回ってる音してる気がするけどパワー落ちてるのかな?
愛しかありません（笑） 結局この後にエンジンOHしたんですがまぁ見事にやられていました😭
シフトチェンジ……もう少しクラッチに気をつかっ他方がいいですよ😊 壊れたら高いでしょうに
いやホンマそーですよね。普段はめちゃめちゃ優しくしてるんですが、アタックの時だけはえげつない使い方をしてしまい、走行後にいつも謝ってます💦
音が最高すぎる
NAロータリー最高です❤️
that sounds amazing ! what body kit are you running on it? also what suspension?
thank you very much! bodykit...at this time SUSPENSION＆DAMPER : REAL-TECH [REAL-SPEC DAMPER] BUMPER F : MAZDA E＆T [Mz CUSTOM FRONT BUMPER] UNDERPANEL : REAL-TECH [REAL-SPEC DRYCARBON FRONT UNDER PANEL] BUMPER R : RE AMEMIYA [AD D1 REAR BUMPER] WING : VOLTEX [TYPE 1S] BONNET : VARIS [COOLING BONNET] ROOF：RGN CTA DRY CARBON ROOF WHEEL : TWS [T66F 18×11J IN 45]
富士、気持ち良さそう( ・∇・)
昨日は気持ちよさがイマイチでしたw
レコードラインであるなー
最終コーナーは毎周よくわかりません（笑）
1コーナーのツッコミすっげえなあ……
ここを失敗すると1周無気力になるので必死です（笑）
これだけ走れたら気持ちいいだろうなあ〜
あと100kgくらい軽くしたいところです。
エンジンは、サイドポートですか?丿ーマルかな素晴らしい走りです。
サイドポートになりました。
今シーズンも陰ながら応援してます🙇♂️
ありがとうございます‼️めっっちゃ嬉しいです♪
俺も応援してるぞ！
@@user-si4xc3ld8v ありがとうございます♪時間かかりそうですが頑張ります‼️
🫲( ・∇・)🫱
こんなに綺麗な音が出てる8は初めてです。
ありがとうございます❗️ かなりお気に入りな音です❤️